L
ADING

 

JOURNALIST
GNS – INTERNATIONALE PRESSE ASSOCIATION
http://newsfeedcom.com/
https://en-marche.fr/
http://www.elysee.fr/
http://www.gouvernement.fr/
https://www.interieur.gouv.fr/
*******************************************************
https://www.facebook.com/vicky.bogaert.journaliste/videos/2125650431011268/
*****************************************************
https://youtu.be/Ysl83dBK8H8
****************************************************
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211180129764654&set=a.1853089572551.2093280.1400150591&type=3&theater

https://www.facebook.com/EmmanuelMacron/videos/2117204605178781/

REFORME SNCF ET CHANTAGES

SNCF : les billets gratuits accordés aux proches des cheminots viser par la Cour des comptes
Depuis la création de la SNCF, les cheminots et leurs proches ont le droit de voyager en train gratuitement ou à des tarifs plus bas. Mais cela coûte cher à l’entreprise publique. Selon le rapport annuel de la Cour des comptes, le manque à gagner total pourrait avoisiner les 100 millions d’euros chaque année.
Quand on est cheminot voici les à conditions : de s’acquitter des frais de réservation sur les TGV (13,40 euros au maximum en première classe. Totalement gratuit. Ces “facilités de circulation” existent depuis la création de la SNCF en 1938.Il est temps d’entre dans la méthode de transport de 21 siècle.
Problème : selon le rapport annuel de la Cour des comptes publié ce mardi, cela coûte très cher. Ces facilités de circulation auraient un impact total pour la SNCF estimé entre 50 et 100 millions d’euros par an. Le problème pointé du doigt ne vient pas de la gratuité attribuée aux cheminots à proprement parler, mais aussi celle accordée à leurs familles.
En effet, au-delà des employés et des retraités de la SNCF, leurs conjoints, leurs enfants de moins de 21 ans (ou de moins de 28 ans s’ils sont étudiants), mais aussi les grands-parents et arrière-grands-parents, bénéficient de facilités. Seize voyages par an pour les conjoints et enfants, quatre pour les ascendants ; et des réductions de 90% au-delà de ce quota. De même, les quelque 3.360 médecins qui exercent pour la SNCF bénéficient aussi de facilités. Bravo ! Ils font les grève si moindre critique de leur system. Seuls 20% des bénéficiaires sont cheminots
Résultat : au total, environ 1,1 million de personnes ont droit à des voyages à prix réduit. Mais seulement 15% d’entre elles sont des cheminots en activité. Un véritable scandale de héritages.
Totale du dispositif, il conseille d’en limiter l’accès aux ascendants, et d’augmenter le nombre de plages horaires ou de lignes où la gratuité n’est pas disponible.
Combien de fois, depuis 1er janvier 2018, on annule les trains sans même donner un motif valable. On va laisser tomber les voyager fatiguer après une journée de travail dure, à mi-chemin. Les voyager qui entre à la maison normalement à 17 heure, va entrer à 21heure. Je pense à des femmes qui ont des enfants de bas âges. En France certain privilégié est absolument contre tout reforme. Cas passer par procédure normale permettre déposer des amendements en milliers qui va retarder reforme absolument nécessaire. Ce que certain confondue avec dialogue parlementaire et après faire promener aller-retour vers la sénat et parlement, qui prend des années pour une simple reforme urgent qui coute des millions argent de contribuable. Quand vous payez un billet de transport à SNCF, SNCF à l’obligation faire transporter dans des conditions acceptables.
SNCF à plus 1600 chantiers en court. Il faut beaucoup d’argent pour réaliser. Pour commencer, il faut arrêter avec cette gratuité inacceptable et gouvernement ne doit pas céder à des chantages. Dans un pays démocratique comme la France, quand population à donner le avale absolu pour réformer et gouverner, Il faut avancer.
Dans le cadre actuel de la Cinquième République, le gouvernement peut prendre des ordonnances après habilitations par le Parlement, conformément à l’article 38 de la Constitution, ou autorisé par la Constitution s’agissant de certaines dispositions relatives à l’outre-mer (article 74-1). Assimilées à des règlements, les ordonnances entrent en vigueur dès leur publication. Elles ne prennent toutefois valeur législative qu’après avoir été ratifiées par le Parlement dans un délai fixé.
Reforme pas ordonnance est parfaitement constitutionnelle.

http://www.vie-publique.fr/decouverte-institutions/institutions/administration/action/voies-moyens-action/qu-est-ce-qu-ordonnance.html

 

Related posts